日前记者获悉，原本定于3月20日上市并公布价格的Mazda3，将上市日期延至3月25日。这样，Mazda3将与同为一汽集团合资企业的一汽-大众新品速腾上演一场同室操戈的车市好戏。
据悉，新Mazda3是经过多项核心技术升级的全球换型产品，产品动力性和豪华程度大大提高，产品档次大幅提升。速腾则是出自大众最新的PQ35平台，与宝来相比大幅提升，被一汽-大众寄予厚望。
新Mazda3和速腾是两款以操控见长的高性能轿车，前者定位为“紧凑型高性能轿车”，后者定位为“德系高性能轿车”，都将高性能作为直接的卖点。 新Mazda3（2.0L）发动机采用马自达最新MZR发动机，最大输出功率为110千瓦，速腾最大功率输出为85千瓦。速腾素有“驾驶者之车”的称号，而“技术的马自达”以领先的技术做支撑，具有“弯道之王”美誉的Mazda6在市场上已形成良好口碑。相信，新Mazda3在操控表现上也会非常卓越。
新Mazda3的轴距2640毫米，速腾的轴距为2578毫米；Mazda3高1465毫米，速腾高1461毫米；新Mazda3宽1755毫米，速腾宽1760毫米，很明显二者属同一级别车型，是最直接的竞争对手。
一汽-大众则一直把速腾打造成为一款全新B级车，竞争对手锁定为Mazda6，并且认为速腾的技术含量不低于Mazda6。这样两款车的竞争对手形成了模糊和重叠的现象。一汽马自达市场部负责人则表示，其实无论从空间还是级别来说，Mazda6的定位都是高于速腾的。速腾瞄准Mazda6的定位，其做法尽管有夸张之意，也不乏聪明。因为Mazda6的高性能在同级轿车中最优，那么速腾贴近作为高性能标竿的Mazda6来定位，道理尽在其中。
定价之争也是这两款车竞争的焦点。在市场竞争非常激烈的状况下，虽然它们的价格定位可能在18万以上。目前，新Mazda3和速腾都不愿过早暴露价格，新Mazda3对于价格问题绝口不提，速腾也只是公布了预售价。一切只等3月25日才会揭开最终迷底。。不过，这两款车的销售同属一汽集团，如果他们能够共同携手创建紧凑型高性能轿车细分市场，也许能创造市场先例和奇迹。
